2019年新款,廣西南寧首選奧特勞斯使用8人座電動老爺車,低碳出行
在20世紀九十年代前我國電動汽車基本都是依靠進口,如電動觀光車、電瓶觀光老爺車等。直到1992年我國才有了自行車研制和生產的電動車產品,通過十幾年的發展,已初步形成以北京新日、鄭州林德科技有限公司等一大批具有實力和規模的電動老爺車生產廠家,更形成了河南、浙江、天津三大產業集聚區。這些企業現已在國內市場推出的有電瓶觀光車、垃圾車、環衛垃圾車、電動環衛車、環衛車、電動搬運車、警用電動車、電動巡邏車等等。
經歷了十多年的發展,國內電動老爺車產業迅速增長,從弱逐漸到強,在中國眾多的產業中獨樹一幟。2008年我國電動汽車的總產量大約在1800萬輛左右,整個社會的保有量在8000萬輛以上。 中國發展電動車具有
獨特的有利條件,其中一個非常重要的因素是市場。中國人口眾多,具有世界最龐大的客運交通市場,因此也具有世界最龐大的電動觀光車、電動小轎車市場,這為中國電動車技術的發展創造了特殊的市場有利條件。
另外大力發展電動車是從根本上緩解乃至消除中國石油危機的重要途徑之一。在中國的石油消費中,交通運輸業用油增長最為迅速。而中國已經成為繼美國之后的第二大能源消費大國和第五大石油進口國,石油進口依存度已達40%。美伊戰爭再次敲響中國石油安全問題的警鐘。
無論從環保角度還是能源角度看未來電動車都需要有一個大的發展,其開發將關系到眾多工業的興衰,可能成為未來新的經濟增長點。在我國電動車更有著獨特的市場大都市都普遍存在著十分嚴重的交通問題和汽車尾氣排放污染問題。作為一種小型、中速和短途的日常交通工具電動車是十分理想的,其在中國有著得天獨厚的發
展條件和廣闊的應用前景。
中投顧問發布的《2009-2012年中國電動車行業投資分析及前景預測報告》共十六章。首先介紹了電動車的定義、分類等。接著分析了電動車行業的發展環境和國際國內電動車行業的現狀,然后具體介紹了輕型電動車、電動汽車、純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車的發展。隨后報告對電動車行業做了區域發展分析、重點企業運營狀況和關聯產業分析最后分析了電動車行業的投資動態、機會風險與未來前景。
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